与位于Carrigtwohill的零售店相比位于Cork City的零售店将对该地区更加有利

发布时间：2019-12-05 12:02:41 【来源：】

科克大学商学院空间与区域经济研究中心的经济学家弗兰克·克劳利(Frank Crowley)发表评论后，一家英国公司向科克县议会提交了计划在N25州际公路交界处Frig交界处在Carrigtwohill的Killacloyne建造一个零售村的计划。在东科克。

他告诉《回声报》：“将这一发展项目定位在城市对整个地区来说将是双赢的结果。”“我们已经拥有大量的零售店，餐厅，酒吧，旅游景点，酒店等，并且这些零售店将对城市中的其他产品起到补充作用。

“我们那里也有人口密度和临界人口。旅行的需求减少了。在应付日益增加的游客，游客和通勤者方面，该城市地区将进一步拥有《科克都市圈交通战略》中规划的交通基础设施，以满足额外的增长和游客流量。”

自上周新闻传出以来，可能的新零售商店中心(类似于基尔代尔村)已经引起了不同的反响。环保运动家已经表明了他们反对的意图。尽管支持者表示，预计该发展将创造850个就业机会，并促进旅游业发展，但克劳利博士认为，不利因素远大于积极因素。

“当然，发展将为所选地区创造就业机会并创造旅游业。但是这些类型的发展往往只会导致地区性的流离失所效应。”

“一个地区有所收获，而其他地区，如科克城和周围的市中心将失去。纵观该地区的发展情况，这种类型的发展在经济上是没有意义的，因为其他地区失去工作和支出造成的流离失所成本，以及交通拥堵，汽车污染，道路恶化等造成的社会成本都应该很好。抵消任何好处。

“一个持续发展鼓励汽车使用的发展的大都市是个顽固的国家，这不仅是由于气候变化造成的，但由于交通拥挤，污染和蔓延拖累了生产力，这也将大大损害我们的竞争力。”

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