航运期望如何改变零售业

交付和履行是零售商的首要任务，无论是大型拳击手还是小型商家。无论是加快交付，削减成本，利用商店实现还是在内部进行最后一英里努力，这一领域的投资都很明确。

亚马逊于2005年首次公布其Prime会员资格- 以及免费，无限制两天发货的承诺 - 它在电子商务履行领域的竞争中脱颖而出。但是，随着像沃尔玛和塔吉特这样的零售商开始与之匹配，或提供其他电子商务履行选项(如在线购买，在店内购买)，亚马逊需要再次将其与其他商品区分开来。

凭借其4月份为期一天的Prime交付公告，这家电子商务巨头再次提升了该行业其他行业的标准。虽然一些竞争对手再次开始匹配亚马逊的履行努力，但小型商家也无法免受交付压力的影响。然而，对于较大的玩家而言，这是一个更容易接受的药丸，这些大型玩家拥有数百家可能成为履行中心的商店。

自由和快速交付的竞争很重要。根据UPS最近的一份报告，43%的消费者在网上研究产品时会考虑交付成本。随着假日季节即将来临，消费者将寻找最能满足其最后购物需求的零售商。

今年春天，亚马逊重申了其交付市场的重组，并宣布将其Prime两天发货标准加速至一天。虽然此举有所改变，但随着越来越多的零售商宣传他们自己的快速交付和店内提货，这似乎不如电子商务巨头最初的为期两天的戏剧性突破。

这是因为拥有车队的车队掩盖了亚马逊的Whole Foods连锁店及其少数书店，Go和“四星级”商店在创纪录的时间内成功地让客户购买。有鉴于此，巴克莱零售业分析师Matthew McClintock在4月份认为亚马逊的声明是“红鲱鱼”。

除了许多竞争对手已经做好充分准备以匹配亚马逊加速的事实之外，事实上，为期一天的交付不是一个全面的主张。电子零售商说，它提供了超过100万件的两天送货，超过1000万一天和超过三百万为同一天。这意味着Prime客户(每年支付119美元的会员费)更有可能体验到他们已经习惯于大部分购买的交付速度。

亚马逊表示正在努力扩大这一点。“我们正在将美国的Prime航运发展为一个主要免费的为期一天的交付计划，”该公司在一份通过电子邮件发送给Retail Dive的声明中表示。“Prime会员会发现在一天内交付的物品越来越多。我们将继续提供当天发货和Prime Now，以及数百万件物品，为期两天。今天，Prime Prime One Day是从海岸到海岸的超过一千万种产品没有最低购买量的会员可以使用。“

亚马逊发言人在电子邮件中告诉Retail Dive，物品的行驶距离，是否可以空运以及下订单都会影响包裹是否会在两天内到达。

但是，尽管UPS在4月宣布后的“次日风量”出乎意料地飙升了30%，但亚马逊不太可能依赖航空货运来推动这一进程，购买后平台Narvar的物流合作伙伴主管Marc Goodfriend表示。

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