IHSE,十年中国光纤KVM坐席管理系统城市轨道交通幕后英雄
发布时间:2021-03-23 17:50:14 【来源:】
深圳地铁1号线OCC控制中心内,使用了德国IHSE光纤KVM远程坐席的方式,实现了“人机分离,协同操作”,将行调、电调、环调等终端的控制权限及音视频信号远距离传送至NOCC,多场景、多应用、多系统快速协同作业,整个系统先进、可靠、高效,有效保障业务数据安全,为1号线的正常运营提供了有力保障。
据了解,这是继地铁2、4、5号线后第四条既有线控制中心迁入深云NOCC。
在此之前,1号线线路开通已超过15年,其设备信号和系统模式已经处于“落伍”状态,为保障地铁的安全有序运营,深铁建设、深铁运营、施工单位中国铁建电气化局、监理单位铁四院、设计单位北城院及数十家系统供应商精诚合作,开展数十次专题研讨和系统调试,借鉴其他既有线控制中心的搬迁经验,采用IHSE光纤KVM坐席管理系统,满足了线路“不间断”运营的要求。
鉴于深圳地铁1号线OCC控制光纤KVM坐席管理系统的成功应用,地铁3号线OCC控制中心的搬迁工作正在有序筹备中,计划4月份完成搬迁并完成光纤KVM坐席管理系统的安装,届时,既有1—5号线将可全面实现NOCC集中调度控制,为市民带来更加高效便捷的地铁出行体验。
IHSE在光纤KVM坐席管理系统的研发发展中,拥有将近十年的经验。在国际上,IHSE也是轨道交通光纤KVM坐席管理系统的领头羊,例如在Sydney Trains(悉尼城市铁路)的CCR(线网中央控制室)中,通过稳定、高性能的光纤KVM坐席管理系统,为客户提供场景化的整体解决方案,让城市更聪明,更智慧。
Sydney Trains(悉尼城市铁路)CCR
地铁光纤KVM坐席管理系统的不断普及,是IHSE等企业不断努力的成果。SimLine芯见作为IHSE核心合作伙伴,专注于控制室整体解决方案设计,通过光纤KVM、操作控制台、大屏显示、坐席协作管理系统等产品,覆盖轨道交通、空管、金融、电力、政府等相关行业,建立起更智慧化的城市设施和服务。
IHSE,十年中国光纤KVM坐席管理系统城市轨道交通幕后英雄
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