跟随亚马逊，沃尔玛和塔吉特尝试本地包裹递送

发布时间：2021-05-20 08:51:47 【来源：BoF时装商业评论】

　　沃尔玛和塔吉特正在美国测试他们自己的家庭包裹递送服务，这从亚马逊的书本上窃取了一页，因为电子商务需求使传统的承运商如联合包裹运送服务，联邦快递和美国邮政服务受到压力。

　　此举只是沃尔玛公司和塔吉特公司如何努力与排名第一的在线零售商亚马逊(Amazon.com Inc.)缩小差距的最新例证。亚马逊已经招募了许多小型企业来提供带有公司徽标的货车运输服务，这有助于控制客户的等待时间和成本。

　　自去年冠状病毒大流行袭击美国以来，UPS，FedEx Corp和USPS已被包裹淹没，这迫使零售商寻求新方法将商品交付客户手中，同时又控制了飞涨的运输成本。

　　沃尔玛(FedEx的主要送货客户)沃尔玛美国首席执行官约翰·弗纳(John Furner)周二在该公司的财报电话会议上表示，沃尔玛(FedEx的主要送货客户)已在试用其首批公司品牌的“最后一英里”送货车。

　　公司发言人卡米尔·邓恩(Camille Dunn)表示，自1月以来，小型电动货车车队已在沃尔玛阿肯色州总部附近的本顿维尔(Bentonville)和罗杰斯(Rogers)地区交付包裹。这些驱动程序适用于沃尔玛，沃尔玛也使用其半卡车驱动程序。

　　当被问及沃尔玛的项目时，运输顾问凯茜·莫罗·罗伯森(Cathy Morrow Roberson)说：“哈利路亚。他们有能力建立起最后一英里的交付网络。他们建立了货运网络。”

　　Logistics Trends&Insights的创始人罗伯森说，将包裹运送操作保持在公司内部可能会给沃尔玛带来优势。

　　她说：“我不会说他们让客户离开了亚马逊，但他们当然可以打起一场好仗。”

　　零售商正面临卡车司机短缺的问题，这威胁了他们库存的能力。但是，从理论上讲，面包车司机应该更容易找到，因为他们不需要像大型钻机司机那样的专业执照。

　　到目前为止，目标市场取决于于2017年从Shipt购买的独立司机。

　　这家零售商今年早些时候开始在其家乡明尼阿波利斯的一个新分拣中心测试家庭包裹的交付情况。该中心的工作人员按区域分组，然后将一些移交给Shipt的司机，后者使用自己的汽车进行送货。

　　目标首席运营官约翰·穆里根(John Mulligan)在周三的电话会议上说，这项努力得到了运输管理提供商Grand Junction和交付公司Deliv的收购技术的加强，旨在“增加容量，降低成本并实现更大的灵活性”。

　　沃尔玛(Walmart)，塔吉特(Target)和亚马逊(Amazon)使用零工来进行当天的本地交付。亚马逊的服务称为Flex。沃尔玛拥有自己的Spark Driver交付平台，并利用DoorDash和Postmates等公司的按需服务。目标取决于Shipt和其他提供商。

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