快递业是国民经济的“晴雨表”，一文读懂快递业务量今年提前突破400亿件背后新信号

　　5月14日讯：2023年以来，快递业整体呈现回升态势，仅用4个多月就完成400亿件，比2022年提前了24天。近十多年来，快递已经成为人们生活中的“必需品”，快递行业的发展也是中国经济的一匹“黑马”。从2012年-2022年间，中国快递业务量增长近20倍。

　　值得关注的是，在今年一季度，快递业务区域结构持续优化，城市间均衡性持续改善。中西部快递占比持续提升，快递服务加速下沉中小城市。数据显示，一季度，在全国快递业务量排名前50的城市中，10个三线城市的快递业务量增速最快，业务量占全国的比重也提升最多。

　　在一季度快递市场整体向好的大背景下，多家快递上市公司的业务量规模稳中有升，但行业之间的竞争也更加激烈，快递业似乎又燃起了价格战的火花。本期钛媒体·钛度图闻试图从数据层面总结回顾400亿件的快递“递”出什么信号？

　　今年快递业务量提前突破400亿件，平均每人每月处理超6件快递

　　国家邮政局数据显示，2023年一季度，快递业迎阶段性回暖趋势。今年中国快递业务量超过100亿件比2022年提前了2天，超过200亿件比2022年提前了6天，超过300亿件比2022年提前了18天。截至5月4日，2023年中国快递业务量达400亿件，比2019年达到400亿件提前了128天，比2022年提前了24天。

　　同时，今年一季度的快递业务量同比增长10.98%达268.9亿件，快递业务收入同比增长8.22%。按全国14.12亿人口计算，在第一季度中，平均每个中国人每月处理超6件快递。快递业务量增长一定程度上反映了中国消费市场正在回暖。

　　快递物流业的发展趋势反映着产业经济和国民需求。从2012年至今，快递业务量和快递业务收入整体呈上升趋势。2012年-2022年间，中国快递业务量增长近20倍，从56.9亿件跃升至1105.8亿件；快递业务收入增长超10倍达10566.7亿元。

　　快递业务量增长的同时，不少快递企业探索破解配送“最后一公里”的问题，快递服务质效也在逐年提升。调查显示，2023年一季度，消费者对快递服务公众满意度为81.6分，同比提高1.6分。快递服务72小时准时率为75.4%，同比提高3.4个百分点。

　　快递业“下沉”提速，东北、西部地区业务量增速是全国的近2倍

　　从一季度数据来看，与去年同期相比，快递业务区域结构持续优化，中部、西部、东北地区快递业务量占全国的比重分别提升0.9个百分点、0.6个百分点和0.3个百分点。东北地区和西部地区快递业务量增长速度加快，同比增速均超20%，同时这两个地区的快递业务量增速也是全国快递业务量增速（10.98%）的近2倍。其次，中部地区的快递业务量增长也呈良好态势，同比增速达17.76%。

　　具体分城市来看，在快递业务量前50位的城市中，三线城市的快递业务量增速最快，同比增速为17.95%；其次是新一线城市和二线城市，快递业务量同比增速分别为11.09%和8.55%。4个一线城市的快递业务量与去年同期相比稍有下降。

　　值得注意的是，三线城市不仅快递业务量增速最快，快递业务量占全国的比重也提升最多，2023年一季度提升0.7个百分点。由此可见，快递服务“下沉”中小城市正进一步提速。

快递公司单票收入普降，圆通市占率超越韵达

　　一季度快递市场整体向好的大背景下，各快递公司表现如何？

　　近日，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递4家快递企业公布了2023年一季度经营业绩。在业务量方面，圆通速递的快递业务量为44.6亿件，韵达股份为38.3亿件，申通快递为33.6亿件，顺丰控股则为28.9亿件。

　　其中，业务量增速最高的是申通，同比增速为24.3%；其次是圆通速递，同比增速同样达到20%的涨幅。而韵达2022年全年的业务量已同比下降4.31%，2023年一季度，韵达业务量仍未止跌，同比下降11.2%。

　　在韵达“掉队”的发展下，4家快递公司的排位也进行了洗牌。在2018年，韵达异军突起取代圆通，从此连续五年坐上行业老二的交椅。2022年，韵达的市占率出现约1个点的萎缩，而今年一季度，韵达市占率较去年底再度萎缩，其市场份额已被圆通超越。

　　与业务量表现大体相符，在营收方面，申通和圆通保持正向增长，顺丰和韵达营收同比均负增长。

　　针对该季度营收出现同比下降的情况，顺丰表示主要是供应链及国际业务下降所导致。顺丰一季度的营收虽然出现下滑，但只是小幅度下滑，而在其他领域，顺丰表现十分稳定。其中，顺丰一季度的归母净利润达17.2亿元，同比增长68.28%，在4家快递企业中保持领先，同时这也是顺丰上市以来一季度归母净利润的最高纪录。而韵达在营收同比下降的情况下，得益于公司战略调整和费用控制，一季度的归母净利润达3.59亿元，同比上升2.96%。

　　与业务量爬升不同的是，快递单票收入基本都有着不同程度的下降。自2月起，快递单票价格便开始出现波动下降情况。数据显示，一季度，除韵达外，其余几家快递公司单票收入均出现不同程度的下跌。申通、圆通和顺丰的单票收入同比分别下滑3.74%、2.3%和3.34%。

　　价格的下降，快递公司或有重新面对价格战的可能。目前，在各大电商平台推出低价策略的情况下，物流成本也成为了商家们节流的重点对象，尤其在电商发达的地区，快递价格降价更为明显。而现在又处于快递行业淡季，快递公司为了抢量降低了终端报价，行业间的竞争激烈导致单票收入的下滑。

　　一季度，快递行业迎来“小阳春” ，不仅象征着快递业的蓬勃发展，也传递出消费复苏的信号。2023年快递市场格局如何演化？东方证券认为，快递总体进入分化期，部分公司将从竞争中突围。另外，快递行业短期局部性、阶段性、季节性价格波动较为正常，基于监管环境和当前行业现状，大规模新一轮严重的价格竞争较难开启。

　　数据来源：各公司季报、国家邮政局、新一线城市研究所等公开资料整理。

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